【建設(shè)風(fēng)采】8小時(shí)緊張作業(yè)，濟(jì)南起步區(qū)智慧物流園二期西環(huán)路跨線橋鋼箱梁吊裝完成
發(fā)布日期：2021-11-30 15:15:00 來(lái)源：濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)
11月25日，歷時(shí)8小時(shí)施工作業(yè)，由建設(shè)集團(tuán)受委托建設(shè)，集團(tuán)所屬濟(jì)南城建集團(tuán)有限公司第四分公司負(fù)責(zé)施工建設(shè)的濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)智慧物流園區(qū)二期工程一標(biāo)段西環(huán)路跨線橋鋼箱梁吊裝完成，順利跨越青銀高速。
此次施工的鋼箱梁為鋼-混組合橋梁，橋身總長(zhǎng)501米。其中，P7-P8、P8-P9兩跨與青銀高速相交。采用48+48m 跨徑布置，每跨分為四塊，每隔5.1m設(shè)置一道鋼橫隔板。梁長(zhǎng)48m，梁寬3m，梁高2.5m，單片鋼箱梁重107.25噸，是智慧物流園二期一標(biāo)工程中跨度最大，也是唯一一座跨高速橋梁工程。
為保障吊裝成功，確保青銀高速正常運(yùn)行，項(xiàng)目各參建單位積極作為，靠前指揮，積極協(xié)調(diào)各產(chǎn)權(quán)單位，破解實(shí)施過程中的難點(diǎn)，為項(xiàng)目建設(shè)提供良好的工作環(huán)境。同時(shí)，合理規(guī)劃、科學(xué)組織，針對(duì)跨高速吊裝交通組織的高危性，組織專家論證會(huì)，詳細(xì)分析施工可能對(duì)高速產(chǎn)生的影響進(jìn)行論證，對(duì)可能出現(xiàn)的安全隱患進(jìn)行反復(fù)論證，科學(xué)指導(dǎo)施工，并積極與高速、交警、路政等部門協(xié)調(diào)、對(duì)接，實(shí)現(xiàn)安全有序施工。
有備而戰(zhàn)、落實(shí)保障。本次施工共使用600噸汽車式起重機(jī)一臺(tái)、500噸汽車式起重機(jī)一臺(tái)、300噸汽車式起重機(jī)、25噸汽車吊一臺(tái)、運(yùn)輸車輛14輛，并安排部署高速應(yīng)急救援大型拖車2輛，保障了項(xiàng)目高效實(shí)施和高速公路的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
下一步，濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)將按照起步區(qū)整體規(guī)劃要求，不斷優(yōu)化施工管理水平、高標(biāo)準(zhǔn)把控工程質(zhì)量、高效率提升施工進(jìn)度，全力推進(jìn)起步區(qū)市政道路建設(shè)，不斷完善區(qū)域路網(wǎng)體系，為起步區(qū)發(fā)展提供有力交通支撐。
